傳動鏈條對于大部分摩托車來說都至關(guān)重要，也是動力輸出最直接的第一環(huán)節(jié)瓣戚。傳動鏈條質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性建钥、舒適性和可靠性偏团。 摩托車的鏈傳動機構(gòu)季俩，在使用一段時間后挡鞍，會出現(xiàn)鏈條不同程度的磨損以及伸長等現(xiàn)象格缘，因此要及時對鏈條傳動裝置進行定期檢查與調(diào)整卖氨，對于無法修復(fù)的鏈條鏈輪應(yīng)及時更換艇挨。

根據(jù)傳動聯(lián)系的性質(zhì)残炮，傳動鏈可分為兩類：1、內(nèi)聯(lián)系傳動鏈：它所聯(lián)系的執(zhí)行件自身的運動（旋轉(zhuǎn)和直線移動）根據(jù)運動分析缩滨，同屬于一個獨立的成行運動势就，因而在執(zhí)行元件之間的相對運動關(guān)系要嚴(yán)格的要求。具有這類傳動鏈聯(lián)系性質(zhì)的傳動鏈稱為內(nèi)聯(lián)系傳動鏈脉漏。

傳動鏈中通常包含兩類傳動機構(gòu)：一類是傳動比和傳動方向固定不變的傳動機構(gòu)苞冯，如定比齒輪副，蝸桿渦輪副等侧巨，稱為定比傳動機構(gòu)舅锄；另一類是根據(jù)加工要求可以變換傳動比和傳動方向的傳動機構(gòu)，如掛輪變速機構(gòu)司忱，滑動齒輪變速機構(gòu)等皇忿，稱為換置機構(gòu)。